L’Ajuntament de València ha aprovat el projecte de remodelació de la intersecció de les avingudes de Blasco Ibáñez i de Cardenal Benlloch, que afecta els barris de l’Amistat, la Bega Baixa, Mestalla i Ciutat Universitària. La necessitat d’intervindre en este àmbit ve motivada per la concurrència de problemes funcionals i de seguretat viària identificats en l’auditoria dels encreuaments i punts urbans amb major sinistralitat publicada en 2024. De fet, és en esta mateixa auditoria en la qual apareix la proposta d’actuació.
En particular, s’assenyala l’existència de deficiències d’especial rellevància relacionades amb els girs cap a l’esquerra en la rotonda partida, les velocitats elevades en l’accés al carrer Clariano, els problemes de visibilitat en determinats passos de vianants i diversos conflictes amb els itineraris ciclistes.
Quant a l’accidentalitat, l’auditoria indica que en la intersecció es van registrar 153 accidents durant el període 2019-2023, dels quals 79 van ser accidents amb víctimes i 74 accidents amb danys materials. Estes dades posen de manifest la conveniència d’adoptar mesures de reordenació que permeten millorar la llegibilitat de la intersecció, reduir els conflictes entre trajectòries i reforçar la seguretat de totes les persones usuàries.
Cal tindre en compte que l’avinguda Blasco Ibáñez constituïx una de les principals artèries de València i, en direcció nord, connecta amb la carretera V-21, via d’accés a la ciutat que enllaça amb l’autopista AP-7. L’auditoria de seguretat viària que es va fer assenyala que esta avinguda presenta una intensitat mitjana diària de 37.919 vehicles al dia (any 2023). Es tracta, a més, d’un àmbit d’elevada complexitat funcional, en confluir trànsit rodat general, transport públic, itineraris per als vianants, carrils bici i usuaris de vehicles de mobilitat personal.
Solucions adoptades
Així, en el projecte es preveu que l’actual glorieta partida de Blasco Ibáñez amb Cardenal Belloch passe a ser una glorieta circular amb un esquema de funcionament i una canalització dels moviments més ordenats, clars i segurs.
La solució transforma l’actual configuració de la glorieta partida per a una major continuïtat dels itineraris per als vianants i ciclistes, reducció dels conflictes entre trajectòries i millor definició dels espais de circulació, estada i voreres. Així mateix, es reorganitzen les vies de servici i els espais laterals amb la incorporació de dos trams amb configuració d’atzucac en els àmbits nord-oest i sud-est de la intersecció amb la finalitat de limitar trànsits de pas, ordenar accessos locals i afavorir condicions de circulació més calmades.
L’actuació integra igualment l’ordenació de la bossa d’aparcament situada entre l’avinguda de Blasco Ibáñez i el carrer de Polo i Peyrolón, així com la millora de l’itinerari de vianants situat entre els carrers del Poeta Artola i de Daoíz i Velarde, vinculat a l’accessibilitat cap a les parades de l’EMT i la continuïtat dels recorreguts per als vianants al voltant de l’avinguda Blasco Ibáñez.
La solució comprén també l’adaptació coordinada de la resta d’elements urbans afectats, incloent-hi pavimentació, senyalització, regulació semafòrica, drenatge, enllumenat públic, jardineria, reg, mobiliari urbà i servicis existents. El tractament de les zones enjardinades i de l’anell interior de la glorieta contribuïx, a més, a millorar la integració paisatgística i la qualitat urbana del conjunt.
Està previst que el termini d’execució de les obres, aprovades amb un pressupost base de licitació de 973.082,87 euros (IVA inclòs), siga de sis mesos una vegada s’inicien els treballs.
