L’Ajuntament de València farà l’últim pas per a la definitiva modificació puntual del Pla Especial del Sector La Torre, que permetrà que els edificis que es construïsquen en aquesta pedania del sud compten amb aparcaments en altura amb la finalitat d’evitar el risc que suposen les inundacions, com la dana del 29 d’octubre de 2024.
La Comissió d’Urbanisme té previst aquest dimecres donar el vistiplau a aquesta modificació del PGOU, una vegada superat el procés de consultes a les administracions públiques afectades i persones interessada, ha informat l’Ajuntament de València.
El passat 3 d’octubre de 2025, la corporació va resoldre favorablement l’avaluació ambiental i territorial estratègica del projecte i està previst que el Ple de març previst per a dimarts que ve, dia 31, aprove definitivament aquesta millora urbanística.
«Aparcaments sobre la planta baixa, en plantes primera i segona» va ser l’opció triada pels serveis tècnics municipals per a la construcció de places d’aparcament en les noves edificacions, tant del tipus TOB (torres en bloc) com TOE (torres exemptes).
L’altra alternativa plantejada per l’Associació de Promotors de València (APROVA) i descartada per l’Ajuntament suposava la construcció d’aparcaments «en semisoterrani elevat 1,5 metres sobre la rasant del carrer, formant un plint o basament de l’edificació».
Al·legacions acceptades
Una vegada sotmés l’expedient a informació pública, els serveis municipals han acceptat diverses de les al·legacions presentada, entre elles, situar l’altiplà d’accés a l’aparcament en altura en les àrees privades d’ús públic, «sempre que queden dins de la projecció de la petjada utilitzada per l’aparcament en altura».
D’igual manera, davant el suggeriment formulat d’incrementar en una planta la solució d’aparcament en altura, la corporació ha pres en consideració l’al·legació, «exclusivament per al cas en el qual es fera necessària aquesta tercera planta per al compliment de l’estàndard de les actuals normes urbanístiques del PGOU de la ciutat».
El Servei de Planejament ja va considerar d’interés la proposta de modificació del pla urbanístic de La Torre presentada el passat 28 de març de 2025 per APROVA, i va destacar que en tractar-se d’un sector on encara queden per edificar un bon nombre d’edificis, la proposta presentada vindrà a evitar «les greus conseqüències que poguera produir un nou episodi meteorològic d’aquestes característiques».
Alternativa triada
L’Ajuntament entén que aquesta solució d’aparcament en altura es realitzarà sobre l’espai lliure privat de parcel·la i, per tant, «el manteniment correspondrà a les comunitats de propietaris».
L’alternativa triada —aparcaments sobre la planta baixa, en plantes 1a i 2a— constitueix una verdadera modificació sobre la regulació actual, ja que en possibilitar la realització de fins a dues plantes d’aparcament sobre la planta baixa implica un increment de dues altures en l’altura màxima establida fins a la data, en passar de planta baixa (PB) més 20 altures a PB més 22 altures.
Els informes tècnics municipals consideren que «es tractaria de seguir la línia iniciada pel PATRICOVA (Pla d’acció territorial de caràcter sectorial sobre prevenció del risc d’inundació en la Comunitat Valenciana) i proposar alternatives que complementen la regulació actual establida en el Pla Especial del Sector La Torre per a pal·liar els danys derivats de les inundacions en els edificis i, més concretament, en les plantes d’aparcaments i garantir la seguretat de la població resident».
L’informe d’avaluació ambiental concloïa igualment que aquesta modificació puntual del pla urbanístic de La Torre «no té efectes negatius sobre el medi ambient», ja que «no suposarà un augment d’emissions ni empitjorament de nivells de contaminació atmosfèrica, ni agreujament de possibles riscos naturals o major risc de generació de residus».
