El nou camine cicle-per als vianants que unirà el tram XVI del Jardí del Túria amb el Pont de Drassanes de València, que suposa una inversió de 1,8 milions, estarà operatiu a principis de 2027
L’alcaldessa de València, María José Catalá, ha visitat aquest dilluns les obres en execució d’aquest nou camí, que es van iniciar fa un mes i que permetrà unir tres districtes de la ciutat i avançar en la connexió de València cap a la mar, ha informat l’Ajuntament.
El projecte suposa una inversió de 1,8 milions, finançada entre l’Ajuntament de València i la Generalitat, a través d’una subvenció de fins a un import màxim d’1 milió, en el marc de la Capitalitat Verda Europea 2024.
«El projecte suposa passar per davall de les vies fèrries de Serradora, la qual cosa evidència, més que mai, la necessitat d’eliminar la cicatriu ferroviària», ha apuntat Catalá, al mateix temps que ha apel·lat «a la responsabilitat del Govern d’Espanya per a desbloquejar aquesta qüestió»
Catalá ha comprovat les tasques de neteja i desbrossament ja realitzades i ha subratllat que «serà la primera connexió ja definitiva del llit del riu Túria amb la façana marítima».
«Amb aquesta iniciativa estem fent realitat el compromís de connectar la ciutat i, sobretot, Penyarroja i Quatre Carreres, amb Natzaret, La Punta i amb tota la façana marítima», ha detallat.
La setmana vinent s’encarregarà la fabricació de la passarel·la, que comptarà amb un termini d’execució de 5 mesos per a la seua fabricació i altres dos mesos per a la seua col·locació.
«Es tracta d’un projecte essencial per a unir tres districtes de la ciutat i avançar en la connexió de València cap a la mar», ha subratllat Catalá, qui ha incidit en què han complit «una reivindicació històrica».
Segons els terminis previstos, l’actuació estarà acabada el primer trimestre de l’any pròxim, 2027.
Catalá ha insistit en la necessitat que s’execute el soterrament de les vies del tren i ha assegurat que «el govern municipal no pararà per a aconseguir el soterrament d’eixes vies que són, hui dia, una cicatriu ferroviària que no té raó de ser».
L’obra l’executa l’empresa Orthem Serveis i Actuacions Ambientals, SAU. Els treballs van començar el 15 de juny, amb un termini previst de 8 mesos. Compta amb l’Informe favorable de Patrimoni, atés que el Pont de Drassanes es troba actualment en procés de ser declarat Bé de Rellevància Local.
El projecte consisteix en la construcció d’una senda pedalable amb prioritat per als vianants entre la urbanització existent en el tram XVI i el pont de Drassanes per la vora dreta del Túria.
La longitud aproximada és de 1,3 quilòmetres i un ample variable entre 3 i 6 metres. La passarel·la tindrà uns 54 metres de longitud i una amplària útil de 4,5 metres.
