Renfe augmentarà les freqüències del servei de Rodalia València a partir del 7 de setembre en les línies C1, C2 i C6, un increment que coincideix amb l’arribada progressiva dels 41 trens Civia 465, que disposen d’un 30 % més de capacitat.
A la C1 (València Nord-Gandia) hi haurà 10 circulacions més (amb la possibilitat que se’n puguen ampliar més en funció de les necessitats) i a la C6 (València Nord-Castelló de la Plana), set, de manera que hi haurà un total de 79 circulacions tant de la C1 com de la C6.
Segons un comunicat de Renfe, aquest augment de les freqüències s’anirà introduint progressivament al llarg del mes de setembre, també per a la C2 (València Nord-Xàtiva-Moixent), i farà possible que s’adapten millor a les necessitats dels estudiants del campus de la Universitat Politècnica de Gandia.
La incorporació dels trens Civia 465 a Rodalia València forma part d’una reorganització de la flota del Servei Públic de Renfe per a adaptar els trens disponibles a les necessitats específiques de cada territori.
En el cas de València, la prioritat és augmentar la capacitat per a respondre al creixement de la demanda, amb la incorporació de 41 vehicles: 22 des d’aquest mes d’agost i de manera gradual, i 19 més al llarg de 2027.
Renfe ha invertit més de 7 milions d’euros en la revisió i posada a punt d’aquests trens Civia 465, amb inspeccions tècniques, renovació d’elements interiors i exteriors i actualització dels sistemes d’informació al viatger.
Cada unitat d’aquests trens disposa de 748 places, davant de les 549 dels models substituïts. També tenen més places assegudes (277 places assegudes davant de les 219 o 233 actuals) i són els vehicles més moderns que té Rodalia en aquests moments, amb una antiguitat de 17,2 anys.
Segons Renfe, amb la incorporació d’aquesta flota, València redueix la seua edat mitjana en més de deu anys, en passar de trens amb una mitjana de 27,8 a 17,2 anys, i es converteix en un dels nuclis amb la flota més jove, amb vehicles més fiables i millores en el sistema d’aire condicionat.
Els trens Civia 465 arriben a València des de la xarxa de Madrid, que està al límit i amb la impossibilitat d’augmentar les freqüències dels trens per la saturació de la infraestructura, i algunes unitats de la sèrie 447 que ara circulen per València es traslladaran pròximament al País Basc.
